概述了樁基工程的檢測內(nèi)容以及針對(duì)不同的檢測目的所應(yīng)采用的檢測方法，同時(shí)對(duì)樁基檢測工作的發(fā)展方向提出了一些意見，可供參考。
檢測分類
樁的測試方法分為靜載荷試驗(yàn)和動(dòng)力測樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動(dòng)力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類方法。
目前樁的靜載荷試驗(yàn)主要采用錨樁法、堆載平臺(tái)法、地錨法、錨樁和堆載聯(lián)合法以及孔底預(yù)埋頂壓法等。武漢地區(qū)已有幾家擁有1×104kN級(jí)以上的樁基靜載設(shè)備，最大加載能力達(dá)2×104kN。
樁的動(dòng)測技術(shù)在武漢起步于20世紀(jì)70年代。目前武漢地區(qū)已擁有RS、RSM系列、CE系列、PDA、EFI系列動(dòng)力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用CASE法、CAPWAP法。低應(yīng)變檢測常用應(yīng)力波反射法（錘擊波動(dòng)法）、聲波透射法。
樁基的檢測大體可分為：
（1）各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測，包括單樁及群樁承載力檢測；
（2）墩底持力層承載力及變形性狀的檢測；
（3）各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測；
（4）考慮樁土共同作用或復(fù)合地基中樁土荷載分擔(dān)比的檢測，樁體及土體應(yīng)力-應(yīng)變的檢測；
（5）施工中對(duì)環(huán)境影響（如震動(dòng)、噪音、土體變形）的檢測；
（6）特殊條件下或事故處理中的其它檢測。
樁基按檢測時(shí)間可分為；
（1） 為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的先期檢測；
（2） 施工階段的施工檢測；
（3） 施工完畢后的驗(yàn)收檢測；
（4） 施工階段或使用階段的鑒定檢測。
檢測方法與討論
（1）各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動(dòng)力試樁法檢測。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測。
（2）由散體材料樁或低粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基（碎石樁、石灰樁等），采用靜載荷試驗(yàn)也可采用靜力觸探分別對(duì)樁和土進(jìn)行檢測，確定復(fù)合地基承載力。
（3）由高粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基（水泥土樁、CFG樁、低標(biāo)號(hào)混凝土樁等），采用靜載荷試驗(yàn)檢測豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁。
（4）復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔(dān)比的檢測一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗(yàn)進(jìn)行測定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測試。
（5）施工中由于震動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點(diǎn)速度監(jiān)測系統(tǒng)或加速度監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行測試，也可用地震儀檢測。
（6）施工中由于擠土效應(yīng)對(duì)環(huán)境的影響，用變形傳感器（測斜儀）進(jìn)行監(jiān)測，也可用沉降變形標(biāo)配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測。
（7）施工中噪音的測試可以采用分貝計(jì)加以判定。
（8）使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測試，使用鋼筋應(yīng)力計(jì)，混凝土應(yīng)力計(jì)或特制的傳感器。
（9）當(dāng)樁長大于30m，用其它檢測手段難以準(zhǔn)確判定樁完整性時(shí)，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準(zhǔn)確地判斷樁體混凝土的強(qiáng)度。也可采用聲波透射法進(jìn)行檢測。
值得探討的問題如下：
（1）高、低應(yīng)變動(dòng)力試樁法有一定的適用范圍，當(dāng)長徑比大于30，或樁體有兩個(gè)以上缺陷時(shí)，動(dòng)力試樁均難以提供準(zhǔn)確的樁體完整性信號(hào)，對(duì)于目前大量使用的超長樁，動(dòng)力試樁必須加以改進(jìn)。提高動(dòng)測信噪比，提高檢測精度是需要解決的問題。
（2）樁靜載荷試驗(yàn)?zāi)壳笆⑿卸演d平臺(tái)法，但目前的平臺(tái)對(duì)試樁及基準(zhǔn)樁附近形成大面積堆載，應(yīng)力高達(dá)300kPa以上，影響試樁工作狀態(tài)和基準(zhǔn)樁的設(shè)置，甚至造成平臺(tái)失穩(wěn)事故，因此，必須改進(jìn)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式。
（3）降低動(dòng)荷載頻率，增加載荷作用時(shí)間，可使樁土反應(yīng)更接近靜態(tài)。加拿大Berming公司和荷蘭TON合作研究的壓重油缸引爆軟墊加載法是一種動(dòng)-靜試樁法，值得借鑒。
（4）深基坑支護(hù)樁的檢測，目前國內(nèi)尚無明確規(guī)定。對(duì)于樁身質(zhì)量可用動(dòng)測法檢測，對(duì)于其橫向承載力沒有可行的檢測方法。用動(dòng)測法測定支護(hù)樁的橫向承載力是值得研究的課題。
（5）研制和改進(jìn)孔底沉渣測定儀，控制和檢測灌注樁孔壁泥皮厚度的設(shè)備，對(duì)提高施工階段的檢測水平具有重要意義。 |
