2008年1月18日～19日，由交通部公路科學(xué)研究院組織，道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（北京）和中國公路學(xué)會(huì)道路工程分會(huì)共同主辦的水泥混凝土路面技術(shù)研討會(huì)。這次交流會(huì)研討會(huì)是圍繞當(dāng)前我國水泥混凝土路面設(shè)計(jì)施工中熱點(diǎn)問題，以交流和研討為主的一次會(huì)議。
會(huì)議首先安排了來自交通部公路科學(xué)研究院傅智研究員，交通部公路科學(xué)研究院新橋公司總工盧鐵瑞高工，長安大學(xué)韓森教授，重慶交通大學(xué)易志堅(jiān)教授，武漢理工大學(xué)吳少鵬教授，以及來自國內(nèi)高校、科研院所以及工程第一線的八位專家進(jìn)行了專題演講。
交通部公路所的傅智研究員就水泥混凝土路面的創(chuàng)新技術(shù)和鋼筋設(shè)置技術(shù)進(jìn)行演講，介紹了近年來他在間斷鋼筋混凝土設(shè)置技術(shù)，連續(xù)配筋技術(shù)的研究成果，并展望了設(shè)置雙鋼連續(xù)混凝土路面的可能性。
交通部公路科學(xué)研究院新橋公司總工盧鐵瑞高工，認(rèn)為水泥混凝土路面的基層需要有防水或排水能力、基層需要合理的剛度范圍以及基層和面層之間應(yīng)由合理的摩阻力，而貧混凝土基層是合適的結(jié)構(gòu)之一，接下來介紹透水基層的材料特征、排水能力以及透水基層的路用性能。
長安大學(xué)的韓森教授介紹長壽命符合路面的關(guān)鍵技術(shù)，首先回顧國外長壽命的設(shè)計(jì)理念，接著介紹在許蔚高速公路上的研究，研究包括路面結(jié)構(gòu)研究、長壽命結(jié)構(gòu)模型、路基設(shè)計(jì)、基層設(shè)計(jì)研究、復(fù)合式路面等方面的研究。
重慶交通大學(xué)易志堅(jiān)教授介紹了柔性纖維混凝土、聚合物改型水泥混凝土在路面中的應(yīng)用。
之后，又安排了半天時(shí)間針對(duì)一些共同感興趣的問題進(jìn)行了交流研討。
這次研討會(huì)得到了交通部科教司、交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托單位交通部公路科學(xué)研究院的大力支持，在當(dāng)前公路交通快速發(fā)展的形勢(shì)下，作為水泥生產(chǎn)大國，我國有必要建設(shè)耐久性好、長壽命的水泥混凝土路面，為推動(dòng)水泥混凝土路面的發(fā)展，經(jīng)交通部、財(cái)政部批準(zhǔn)，今年特設(shè)立專項(xiàng)研究經(jīng)費(fèi)開展耐久性水泥混凝土路面的研究，希望大家珍惜難得的機(jī)會(huì)，努力工作來推動(dòng)我國水泥混凝土路面建設(shè)水平。作為交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理部門，支持這種產(chǎn)、學(xué)、研的交流研討模式，希望行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室多出成果，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。 |
