混凝土自問(wèn)世以來(lái)，其堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)一直被世人認(rèn)同，是土木工程建設(shè)中一種非常普遍的材料，每年全球估計(jì)有近百億立方的澆筑量。上世紀(jì)七十年代開(kāi)始，逐漸發(fā)混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過(guò)早破壞現(xiàn)象，引起學(xué)術(shù)界對(duì)混凝土耐久性研究的重視，專家們努力研究混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕失效和提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性。引起混凝土破壞失效的主要原因有鋼筋腐蝕、混凝土碳化、堿基料反應(yīng)、凍融破壞等，其中以鋼筋腐蝕的危害最為嚴(yán)重。為了提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，抗腐蝕能力，以往國(guó)內(nèi)一般通過(guò)改善混凝土配方，采用陰極保護(hù)裝置，采用表面保護(hù)等措施來(lái)阻止有害物質(zhì)如水分，空氣，氯離子等有害介質(zhì)的進(jìn)一步侵入。我國(guó)沿海地區(qū)建成或者在建擬建許多大型的基建項(xiàng)目，如杭州灣大橋、廈門(mén)翔安隧道、港珠澳大橋等，都提出了百年工程的口號(hào)，但是在惡劣的工程環(huán)境中，這些海工混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性能否過(guò)關(guān)，工程壽命能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是擺在我們面前的現(xiàn)實(shí)難題。為了最大限度的避免和早期發(fā)現(xiàn)鋼筋腐蝕的發(fā)生和發(fā)展，可以考慮在這些大型工程上采用可持續(xù)監(jiān)測(cè)鋼筋腐蝕技術(shù)，精確測(cè)量混凝土中早期的腐蝕信息，在鋼筋腐蝕之前采取有效的防腐措施，這比鋼筋腐蝕后再采取防腐措施費(fèi)用更低，防腐效果也更好。
金屬表面與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)變化及電化學(xué)作用而遭到的破壞，叫做金屬的腐蝕。鋼筋腐蝕有兩大類，分別是化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕�；瘜W(xué)腐蝕過(guò)程沒(méi)有電子的流動(dòng)，只是腐蝕現(xiàn)象的一小部分。鋼筋表面與介質(zhì)如濕空氣，電解質(zhì)溶液等發(fā)生電化學(xué)作用而引起的腐蝕就是電化學(xué)腐蝕，這個(gè)腐蝕過(guò)程中有電子的流動(dòng)。鋼筋的絕大部分腐蝕都屬于電化學(xué)腐蝕。鋼筋腐蝕的幾個(gè)必要條件：1.存在共軛陰極；;2.鋼筋的鈍態(tài)膜被破壞；3.存在侵蝕條件。如圖1所示:
圖1 混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕環(huán)境
混凝土是一種高堿性環(huán)境（PH值約在13左右），鋼筋在這種環(huán)境下表面形成鈍態(tài)膜，因此其腐蝕速率非常低。但是當(dāng)鋼筋混凝土被Clˉ污染時(shí)，如海洋環(huán)境或者橋梁結(jié)構(gòu)冬季灑除冰鹽后，Clˉ通過(guò)混凝土表面的空隙逐漸擴(kuò)散至鋼筋表面，Clˉ可以破壞鋼筋的表面鈍性，鋼筋由鈍態(tài)轉(zhuǎn)為活性態(tài)，當(dāng)鋼筋脫鈍后，如果還存在侵蝕條件，則鋼筋陽(yáng)極處就失去電子生銹，鋼筋進(jìn)入腐蝕階段。鋼筋的腐蝕產(chǎn)物多為Fe3O4等氧化物，其體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)生這些產(chǎn)物的鋼的體積，因此產(chǎn)生了內(nèi)應(yīng)力，使混凝土開(kāi)裂。鋼筋混凝土腐蝕的另外一個(gè)原因是酸性物質(zhì)（如CO2）的滲入，識(shí)得孔隙液的PH值降低，當(dāng)PH值降至12.5時(shí)，加之Clˉ的作用，腐蝕以較快的速度發(fā)生�；炷聊途眯韵陆�，強(qiáng)度退化可分為幾個(gè)階段，見(jiàn)圖2:
圖2混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度退化示意圖
以陽(yáng)極脫鈍開(kāi)始失去電子生銹的時(shí)間T為分界點(diǎn)。因此，如果我們可以通過(guò)一種手段，可以精確測(cè)試陽(yáng)極開(kāi)始失去電子生銹的時(shí)間，對(duì)于我們進(jìn)行腐蝕修復(fù)設(shè)計(jì)與施工就顯得尤為重要。國(guó)內(nèi)目前主要依靠實(shí)驗(yàn)室快速試驗(yàn)獲取的參數(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)同條件構(gòu)件破損或者無(wú)損試驗(yàn)結(jié)構(gòu)間接推斷這個(gè)時(shí)間，但由于各種原因，這個(gè)時(shí)間推斷的精度就難以保證，而且存在無(wú)法動(dòng)態(tài)反饋的缺點(diǎn)。如果在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋入能監(jiān)測(cè)整個(gè)脫鈍過(guò)程的傳感器，動(dòng)態(tài)地、長(zhǎng)期地獲得脫鈍的進(jìn)展情況及一些關(guān)鍵參數(shù)的信息反饋，那么就可以精確預(yù)報(bào)腐蝕開(kāi)始的時(shí)間。我們知道，新澆混凝土的脫鈍前鋒線位于混凝土表面，隨著時(shí)間的推演，脫鈍前鋒線將穿過(guò)保護(hù)層向鋼筋方向推進(jìn)。那么，在混凝土結(jié)構(gòu)保護(hù)層范圍內(nèi)，按不同深度埋入多個(gè)脫鈍傳感器，每個(gè)傳感器分布于混凝土表面到達(dá)鋼筋的保護(hù)層上，就可以利用一組脫鈍前鋒線道道多個(gè)不同深度傳感器的時(shí)間，建立前鋒面發(fā)展進(jìn)程的數(shù)學(xué)模型，從而可以推算出鋼筋脫鈍的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間值T能夠不斷得到動(dòng)態(tài)修正。如果T小于設(shè)計(jì)年限，就可以對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐久性再設(shè)計(jì)，及時(shí)啟動(dòng)腐蝕保護(hù)預(yù)案，并繼續(xù)對(duì)前鋒面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以確認(rèn)腐蝕保護(hù)措施的效果。如果采取措施后，T仍小于設(shè)計(jì)年限，那么在工程進(jìn)入腐蝕階段前仍有機(jī)會(huì)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
3.腐蝕檢測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
3.1預(yù)埋式腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
世紀(jì)80年代末，歐洲開(kāi)始研發(fā)腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中有德國(guó)S+R SensorTech公司的梯形陽(yáng)極混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)埋式腐蝕監(jiān)測(cè)傳感系統(tǒng)（Anoden-Leiter-Sysetem，圖3）和丹麥的FORCE Technology公司的環(huán)形多探頭陽(yáng)極混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Nagel-System，圖4），這兩個(gè)系統(tǒng)在歐洲及非洲很多大型混凝土結(jié)構(gòu)工程中得到了很好的應(yīng)用。兩者的共同原理都是把傳感器安裝在結(jié)構(gòu)內(nèi)部，根據(jù)不同高度的陽(yáng)極的脫鈍腐蝕情況來(lái)提前預(yù)警鋼筋的腐蝕時(shí)間。
圖3 Anoden-Leiter-Sysetem系統(tǒng)
圖4 Nagel-System腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
下面以丹麥FORCE Technology公司的Nagel-System腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為例，詳細(xì)介紹一下這類系統(tǒng)。
Nagel-System腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集儀，CorroWatch腐蝕傳感器，ERE20參比電極組成。CorroWatch腐蝕傳感器是一個(gè)多探頭傳感器（圖5），由四個(gè)處于不同高度的陽(yáng)極（黑鋼材質(zhì)）和一個(gè)陰極（鈦網(wǎng)）以及互連的引出結(jié)構(gòu)的導(dǎo)線組成，在傳感器基座還內(nèi)置了一個(gè)溫度傳感器，能夠測(cè)量鋼筋短腐蝕各階段的電學(xué)參數(shù)及溫度數(shù)據(jù)。
圖5 CorroWatch多探頭腐蝕傳感器
傳感器基座固定在主鋼筋網(wǎng)上面（必須用絕緣材料與鋼筋段絕緣），位于混凝土保護(hù)層中，四個(gè)陽(yáng)極朝向腐蝕可能發(fā)生的方向，即鋼筋脫鈍前鋒線，并處于混凝土表面以下不同的深度。共同陰極由涂氧化鉑的鈦網(wǎng)制成，具有很高的正電位。當(dāng)脫鈍前鋒線推進(jìn)到陽(yáng)極處，陽(yáng)極脫鈍時(shí)，陽(yáng)極與陰極的之間的回路的宏電流將發(fā)生變化，電位不同的兩種金屬通過(guò)導(dǎo)線可以構(gòu)成原電池，電位差越大，則腐蝕電流越大。
處于不同電化學(xué)狀態(tài)的鋼筋，其腐蝕電位是不同的。鋼筋在鈍化時(shí)，其腐蝕電位升高，而脫鈍后，其腐蝕電位降低�？梢愿鶕�(jù)腐蝕電位判斷鋼筋的腐蝕狀況。但在混凝土表面測(cè)得的腐蝕電位是不夠準(zhǔn)確的。因此，可以采用嵌入式的參比電極，但要求參比電極應(yīng)該具有長(zhǎng)期的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。目前，全球使用的最多的參比電極是FORCE公司的ERE20參比電極。ERE20主要材料是二氧化錳MnO2和堿性無(wú)氯化物凝膠材料，配套CorroWatch使用，組成半電池結(jié)構(gòu)，監(jiān)測(cè)鋼筋的腐蝕狀態(tài)。
Nagel-System系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于CorroWatch傳感器的工業(yè)設(shè)計(jì)，其基座是平的環(huán)形結(jié)構(gòu)，很容易就可以固定在主鋼筋網(wǎng)上，不用考慮角度的問(wèn)題。陽(yáng)極的高度也非常容易確定，而且高度在安裝時(shí)可以調(diào)整。根據(jù)不同陽(yáng)極脫鈍腐蝕的時(shí)間點(diǎn)，可以提前預(yù)測(cè)主鋼筋網(wǎng)開(kāi)始腐蝕的時(shí)間。在宏電流測(cè)試中，要求陰陽(yáng)極間距較小，否則由于混凝土電阻的影響會(huì)造成測(cè)試得到的宏電流數(shù)值較小，不容易判斷鋼筋腐蝕的情況。而CorroWatch傳感器相比其他腐蝕監(jiān)測(cè)傳感器，陰陽(yáng)極的間距最小，宏電流數(shù)據(jù)相對(duì)來(lái)說(shuō)更容易判斷。而且，由于占用空間小，預(yù)埋在混凝土中，對(duì)保護(hù)層和承載力影響不大。
相同原理的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還有美國(guó)Virginia Technologies研發(fā)的ECI腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（圖6）和ROCKTEST公司的SENSCORE腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，不過(guò)這兩套系統(tǒng)問(wèn)世不久，也沒(méi)有真正的大規(guī)模應(yīng)用于工程上面。
圖6 美國(guó)ECI腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
3.2后裝式腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
對(duì)于已建成的基礎(chǔ)建設(shè)工程，為了跟蹤混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性情況，還研發(fā)了相應(yīng)的后裝式腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。德國(guó)H+R傳感器公司的Speizring-Anoden-System（圖7），該系統(tǒng)由陽(yáng)極環(huán)和陰極棒組成，通過(guò)在結(jié)構(gòu)上鉆孔安裝就位。丹麥FORCE Technology公司的CorroRisk（圖8），由4-8個(gè)陽(yáng)極和一個(gè)組合電極（鈦網(wǎng)和ER20合成）構(gòu)成，既可以用于新建混凝土結(jié)構(gòu)，也可以用于已有混凝土結(jié)構(gòu)，也是通過(guò)鉆孔安裝就位。
圖7 Speizring-Anoden-System系統(tǒng) 圖8 CorroRisk系統(tǒng)
3.3應(yīng)用案例
歐洲的腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在世界各國(guó)陸續(xù)投入工程應(yīng)用，涉及的工程類型主要有處于海洋腐蝕環(huán)境中的碼頭、隧道、橋梁、人工島、海洋平臺(tái)、甲板等重要基礎(chǔ)設(shè)施。時(shí)至今日，全球使用了近千套的梯形陽(yáng)極腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和五六百套的環(huán)形多探頭陽(yáng)極腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。影響較大的有丹麥的Buildings of the Great-Belt-Link（446套），丹麥-瑞典的Oresund-Link（249套）,埃及的Monitoring of the walls of the A了Sukhna Por（71套），日本的Tunnel Project in Tokyo（15套），中國(guó)的廈門(mén)翔安海底隧道（34套）。所有的這些項(xiàng)目，雖然采用了兩種不同的腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但是腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)里重要的組成部分參比電極都是采用了丹麥FORCE公司的ERE20參比電極�，F(xiàn)在以丹麥-瑞典的Oresund-Link為例，介紹腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用情況。The Oresund Link全長(zhǎng)15410米，其中橋梁長(zhǎng)7800米，隧道長(zhǎng)3510米。橋梁的腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用了60套S+R傳感器公司的梯形陽(yáng)極腐蝕傳感器和幾十套丹麥FORCE公司的ERE20參比電極；隧道的腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用了189套丹麥FOREC 公司的環(huán)形多探頭腐蝕傳感器（CorroWatch）和243套ERE20參比電極。隧道9個(gè)通道砌塊，其中七個(gè)位置 (C1-C7): 設(shè)置了3套CorroWatch和1個(gè)ERE20.另外十個(gè)位置 (R1-R10)分別設(shè)置了2個(gè)ERE20。
3.4數(shù)據(jù)采集處理
腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集可以有兩種方式。第一種是實(shí)時(shí)的在線監(jiān)測(cè)采集，象丹麥的FORCE Technology公司的Corrologger數(shù)據(jù)采集儀包含了數(shù)據(jù)采集器、GSM/GPRS模塊、電池和太陽(yáng)能電池板，可以直接接入CorroWatch、CorroRisk、ERE20以及溫度、濕度傳感器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)。第二種是隨機(jī)采集，采用專用的數(shù)據(jù)采集儀或者萬(wàn)用電表都可以，采集的間隔可以是一年兩三次或者更長(zhǎng)一些。另外，混凝土的溫濕度、混凝土阻抗等信息也是非常重要的。結(jié)合這些數(shù)據(jù)，通過(guò)試驗(yàn)室試驗(yàn)建立數(shù)學(xué)模型來(lái)推算鋼筋脫鈍的時(shí)間。
4.結(jié)語(yǔ)
實(shí)踐證明，對(duì)于大型基建工程，建立一套完善的混凝土腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以獲得混凝土耐久性下降，強(qiáng)度退化的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，進(jìn)行耐久性再設(shè)計(jì)，提前做好防腐措施。對(duì)于難以到達(dá)的結(jié)構(gòu)，如水下基礎(chǔ)，跨海橋梁基礎(chǔ)，海底隧道等，腐蝕監(jiān)測(cè)更是其他檢測(cè)手段無(wú)法替代的。為了提高我國(guó)的工程質(zhì)量，建設(shè)百年工程，引進(jìn)腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是非常有意義，也是非常必要的。也希望我們的學(xué)者能夠研發(fā)自主創(chuàng)新的腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
參考文獻(xiàn)：
1. 于偉忠，M.Raupach,歐洲鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕無(wú)損監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用。2004
2. 金偉良，趙羽習(xí)，混凝土結(jié)構(gòu)耐久性�？茖W(xué)出版社，2002.09
3. 吳建華，趙永韜，鋼筋混凝土的腐蝕監(jiān)測(cè)/檢測(cè).腐蝕與防護(hù)，2003.10
4. 陳愛(ài)英，陳旭慶，鋼筋混凝土中鋼筋腐蝕原理的研究，城市道橋與防洪，2005.01
5. Ruth E. SØrensen, Birit Buhr ,Thomas FrØThomas , Sensoring corrosion - The Danish Way
Dr. Gisli Gudmundsson,On site monitoring of high performance concrete during freeze/thaw cycles and relationship to standardized testing
