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  沿海地區(qū)鋼筋混凝土橋梁的腐蝕與防護(hù)設(shè)計(jì)
 
發(fā) 布 者:CCI  添 加 時(shí) 間:2008/11/14  點(diǎn) 擊 數(shù):5047 

 
沿海地區(qū)鋼筋混凝土橋梁的腐蝕與防護(hù)設(shè)計(jì)
聞寶聯(lián) 王新剛 楊亮 王文欣3
(1.天津市市政工程研究院,天津,300074;2. 蘭州交通大學(xué)土木學(xué)院,蘭州,730070;3. 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院,天津,300070)
      摘要:針對(duì)我國(guó)沿海環(huán)境鋼筋混凝土橋梁的耐久性狀況,提出對(duì)新建的鋼筋混凝土橋梁要從結(jié)構(gòu)角度和材料角度進(jìn)行專項(xiàng)防腐蝕設(shè)計(jì),同時(shí)應(yīng)進(jìn)行橋梁健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),以橋梁的;對(duì)既有橋梁,應(yīng)針對(duì)病害形式、部位進(jìn)行對(duì)應(yīng)的二次防水、防腐設(shè)計(jì),最后提出,對(duì)維修后的橋梁應(yīng)進(jìn)行整體的防水與防腐處理。
      關(guān)鍵詞:混凝土,橋梁,腐蝕,耐久性,設(shè)計(jì)
引言
      鋼筋混凝土橋梁一經(jīng)投入使用,即處于各種復(fù)雜的自然和人為環(huán)境的包圍之中,特別是北方沿海地區(qū),在鹽腐蝕、凍害、進(jìn)出港的重載交通的綜合作用下,橋梁會(huì)過(guò)早劣化,發(fā)生各種病害。
從設(shè)計(jì)之處,對(duì)橋梁進(jìn)行科學(xué)的防腐蝕設(shè)計(jì);對(duì)存在耐久性缺陷的既有橋梁,在健康狀態(tài)診斷基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的二次防腐蝕設(shè)計(jì),是保障橋梁耐久性的必要措施。
      1、新建橋梁的防水、防腐設(shè)計(jì)
      在很多專業(yè)文獻(xiàn)中,都詳細(xì)講述了沿海環(huán)境鋼筋與混凝土的劣化模式,諸如凍融、鹽結(jié)晶、碳化、鹽腐蝕、堿集料反應(yīng)和因此而誘發(fā)的鋼筋銹蝕等,此處不再贅述,但了解各種破壞的反應(yīng)機(jī)理后,可以看出:水是引起一切破壞的元兇,沒(méi)有水的存在,一切破壞便都不會(huì)發(fā)生,做好防水工作,也就做好了防腐蝕。
1.1結(jié)構(gòu)的防水設(shè)計(jì)
      1)構(gòu)件外形有利水的排除
      結(jié)構(gòu)的外形構(gòu)造要盡量避免雨水、水氣和有害物質(zhì)在混凝土表面上的積聚。過(guò)去的橋梁設(shè)計(jì)對(duì)此考慮的不周,雨水通過(guò)欄桿外側(cè)流向邊梁,所以邊梁外側(cè)病害最嚴(yán)重。從防水角度,要求欄桿等外側(cè)構(gòu)造圓滑,并有滴水檐。墩臺(tái)頂面設(shè)計(jì)成5%外向斜面,或斜面向內(nèi)以便水匯集集中排除。
      2)墩柱防水設(shè)計(jì)
橋梁墩柱處于地表吸附區(qū)部分環(huán)境最為惡劣,承受著鹽腐蝕、結(jié)晶腐蝕、凍融循環(huán)、碳化,因此,防護(hù)的重點(diǎn)是防止毛細(xì)管吸水。建議考慮硅烷浸漬保護(hù),硅烷(或硅氧烷)特殊的小分子結(jié)構(gòu),使其沿毛細(xì)孔穿透混凝土的表面,與空氣及基底中的水分產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),在毛細(xì)孔的內(nèi)壁生成羥基團(tuán),從而在毛細(xì)孔壁上形成牢固的憎水屏障,使水分和水分所攜帶的鹽份都難以沿毛細(xì)孔上升,大大提高了混凝土的防水性和綜合性能。
      3)上部結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量選用現(xiàn)澆形式
過(guò)去的橋梁預(yù)制安裝的比較多,尤其焊接連接的預(yù)制梁之間,在使用過(guò)程中容易在連接處發(fā)生應(yīng)力集中,過(guò)早出現(xiàn)病害。而現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)、先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)梁與梁之間現(xiàn)澆連接的病害相對(duì)較輕,應(yīng)優(yōu)先選用,如采用現(xiàn)澆的防撞墻,找平層與濕接頭混凝土一起澆筑,使預(yù)制梁接縫和橋面找平層成為一體,共同參加工作,可以大大提高接縫處的抗拉強(qiáng)度。
      4)嚴(yán)重腐蝕環(huán)境應(yīng)選用大跨徑預(yù)應(yīng)力粱
鹽漬土或?yàn)I海地區(qū),混凝土的腐蝕主要體現(xiàn)在橋梁的下部結(jié)構(gòu),大氣中的鹽分對(duì)上部結(jié)構(gòu)的作用相對(duì)要弱得多。采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)加大粱體跨徑,盡量減少下部樁基、墩臺(tái)的數(shù)量,可在投資規(guī)模不變甚至更小的前提下,重點(diǎn)加大下部結(jié)構(gòu)的防護(hù)力度。
      5)增加混凝土保護(hù)層厚度
混凝土保護(hù)層的主要作用是使梁板內(nèi)鋼筋免遭銹蝕。設(shè)計(jì)中宜使保護(hù)層適當(dāng)加厚,以延緩因碳化引起的鋼筋銹蝕,從而延緩鋼筋銹蝕的發(fā)生時(shí)間,縱向受力鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度,應(yīng)根據(jù)環(huán)境類別及混凝土強(qiáng)度來(lái)確定。
      6)橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部防水設(shè)計(jì)
橋面設(shè)計(jì)良好暢通的排水系統(tǒng),可保持橋梁結(jié)構(gòu)不受或較少受水蝕。橋面的縱坡、橫坡必須符合設(shè)計(jì)要求,瀉水管的布置要合理,使橋面排水通暢,另外在橋面鋪裝層設(shè)計(jì)和瀉水管的構(gòu)造上應(yīng)考慮瀝青混凝土層間水的排放。
      將防水層的設(shè)計(jì)在全橋范圍內(nèi)進(jìn)行整體考慮.特別是在伸縮縫處、泄水管處、防撞墻與分隔帶邊緣,等特殊部位做到防水層的連續(xù)性,使其防水層的設(shè)置更趨于合理。
      7)重要部位預(yù)留陰極保護(hù)措施
陰極保護(hù)是被廣泛采用的有效措施,在海工結(jié)構(gòu)中應(yīng)用比較廣泛。橋梁設(shè)計(jì)中,在一些重要的部位,應(yīng)預(yù)留保護(hù)節(jié)點(diǎn),一旦發(fā)現(xiàn)銹蝕可以迅速啟動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)。
      8)預(yù)設(shè)鋼筋工作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
結(jié)合周邊環(huán)境,在最易出現(xiàn)安全性、耐久性隱患的部位,埋入鋼筋混凝土監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行橋梁的健康檢測(cè)與監(jiān)測(cè),可及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的某些缺陷,實(shí)時(shí)跟蹤缺陷的發(fā)展,適當(dāng)時(shí)候采取必要的技術(shù)措施,可在最合適的時(shí)間采取經(jīng)濟(jì)的方案,以保障橋梁的安全性,同時(shí)為后續(xù)的橋梁設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。
1.2材料的防腐蝕設(shè)計(jì)
      1)普通混凝土的高性能化
      以前的設(shè)計(jì)規(guī)范中,主要考慮混凝土的強(qiáng)度。隨著耐久性意識(shí)的提高,普通混凝土逐步向高性能方向發(fā)展。通過(guò)加入比水泥顆粒更細(xì)小的摻加料如微硅粉、優(yōu)質(zhì)粉煤灰、礦渣,并采用高效減水劑使混凝土可以采用較低的水灰比、較小的用水量的手段,混凝土的整體性能得到大幅度提高,在有抗凍要求的環(huán)境下還應(yīng)摻用引氣劑,密實(shí)度增加,混凝土自身抗?jié)B性提高,大大提高混凝土的耐久性。
      2)應(yīng)用鋼筋阻銹劑
      對(duì)于鋼筋防護(hù)而言,在任何情況下混凝土質(zhì)量都是最重要的。如果混凝土材料或施工質(zhì)量不好,或設(shè)計(jì)有缺陷等都會(huì)加速病害的發(fā)生和發(fā)展速度。在高質(zhì)量混凝土的基礎(chǔ)上摻加鋼筋阻銹劑,被認(rèn)為是長(zhǎng)期保護(hù)鋼筋延緩腐蝕破壞、實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)壽命的最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)和有效的技術(shù)措施[[1]]。加入鋼筋阻銹劑能起到兩方面的作用:一方面推遲了鋼筋開始生銹的時(shí)間,另一方面,減緩了鋼筋腐蝕發(fā)展的速度。
      3)橋面防水層
      橋梁因?yàn)槌惺苷駝?dòng)荷載,橋面防水層宜采用柔性的涂料與卷材,防水涂料與防水卷材,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、施工環(huán)境等綜合因素來(lái)考慮。設(shè)計(jì)人員應(yīng)高度關(guān)注國(guó)內(nèi)外新型防水材料和施工工藝的發(fā)展,在充分了解防水材料性能的基礎(chǔ)上,根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特性和橋面鋪裝材料性能及施工特點(diǎn)來(lái)確定防水設(shè)置方案,在設(shè)計(jì)圖紙上體現(xiàn)細(xì)化的防水設(shè)計(jì)、選材說(shuō)明,不能由施工人員或業(yè)主方確定材料的選用與施工工藝[2]
2  既有橋梁的二次防水、防腐設(shè)計(jì)
      隨著時(shí)間的推移,橋梁遲早會(huì)發(fā)生腐蝕、性能退化,適時(shí)二次防水防腐設(shè)計(jì),可保證橋梁繼續(xù)健康服役,二次設(shè)計(jì)包括材料、工藝、維修效果評(píng)估,對(duì)于維修材料,要與基層粘合強(qiáng)度高,彈性模量與基層基本相同,干縮率小,溫變系數(shù)與基層基本一致,施工和養(yǎng)護(hù)過(guò)程發(fā)熱量低。維修后的效果要達(dá)到從安全性、耐久性、適用性以及美學(xué)角度等滿足要求,維修后的部分要與周圍色調(diào)一致,
結(jié)合我們的工作,總結(jié)一些橋梁病害發(fā)生后的補(bǔ)救措施。
      1)T型梁接縫處防水處理
      由于橋面兩片梁縱向接縫處滲水,或雨水沿T型梁外側(cè)流淌,滲入混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)引起鋼筋銹蝕,導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開裂、破碎,鋼筋外露。開裂后雨水和化冰鹽更容易進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi),反過(guò)來(lái)加快了鋼筋的銹蝕過(guò)程,使得病害更加嚴(yán)重,造成翼板下緣大面積破損。
      T型梁間接縫處的裂縫應(yīng)采取防治結(jié)合的原則進(jìn)行治理,根據(jù)橋面鋪裝層破損情況選擇修復(fù)方法:
      a.全面修復(fù)
      全面清理T型梁接縫處的鋪裝層,清洗干凈按如下做法修補(bǔ)。
      i. T型梁間的縫隙用快硬水泥封堵;
      ii. 在縫隙上涂刷兩道寬度為20cm柔性優(yōu)止水(一種聚合物改型的水泥基滲透結(jié)晶防水材料),并加設(shè)增強(qiáng)纖維網(wǎng),涂層總厚度應(yīng)不小于1.6mm;
      iii.在其它結(jié)構(gòu)層表面按1.5Kg/m2的用量分兩遍剛性涂刷優(yōu)止水并養(yǎng)護(hù)24小時(shí);
      iv. 在剛性優(yōu)止水涂層表面按4 m2/L的用量涂刷水盾防水膠底漆(一種改型瀝青防水材料);
按1m2/L的量分兩道涂刷水盾防水膠面漆,然后用細(xì)沙作保護(hù)層,進(jìn)行橋面鋪裝。
      橋面下縫隙修補(bǔ)見下述局部修復(fù)。
      b.局部修復(fù)
      將T梁伸縮縫隙處破損的混凝土徹底鑿除,露出混凝土新鮮表面。鋼筋銹蝕處用鋼刷除銹后涂刷兩道FP阻銹劑。在新鮮的混凝土表面用UP2000(一種聚合物改型修補(bǔ)水泥)進(jìn)行修補(bǔ)。
邊梁外側(cè)及梁體破損的修補(bǔ)方法:解決排水以疏通為主,使橋面排水通暢,采取相應(yīng)的構(gòu)造修補(bǔ)措施。
 
圖1局部維修示意
      2) 伸縮縫的防水處理
      由于填縫材料老化或建橋時(shí)使用填縫材料不當(dāng),使雨水滲漏導(dǎo)致鋼筋銹蝕后體積膨脹,對(duì)鋼筋周圍混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生張力導(dǎo)致開裂破損,開裂后雨水和化冰鹽更容易進(jìn)入混凝土裂縫,從而加快了鋼筋的銹蝕過(guò)程和受凍融破壞的程度,使得病害更加嚴(yán)重。另外,由于梁與梁之間有一定的空隙,堅(jiān)硬的石子可能落入縫內(nèi),夏天混凝土受熱膨脹空隙變小,石子易將梁端擠碎,也會(huì)造成局部破損。
拆除原有伸縮縫的填充材料,按圖2的新構(gòu)造詳圖進(jìn)行施工。具體施工方法如下:
      A.基層處理
      將伸縮縫兩邊各寬約40㎝范圍內(nèi)的鋪裝層混凝土鑿除并用高壓水槍清洗干凈,按1.5Kg/m的用量涂刷兩遍優(yōu)止水。
      B.伸縮縫的防水處理作法:
      a 用小扁鑿鑿除舊的填縫料,用鋼絲刷清理兩側(cè)縫壁,清凈縫內(nèi)灰塵。
      b 用水盾防水膠底漆涂刷縫壁。
      c 在縫的兩側(cè)橋面上各撒一層石粉(或用石灰水涂刷),防止灌填接縫材料時(shí)污染路面。在伸縮縫兩側(cè)鉆孔植筋。錨筋孔的直徑應(yīng)比錨筋大5mm,錨筋必須埋設(shè)牢固,在孔內(nèi)灌注調(diào)和好的立止水,使其不易拔出。
      d 縫的下部可填 25mm-30mm高的泡沫塑料嵌條。
      e 用水盾防水膠面漆灌縫,縫頂部須留有5mm膨脹空間。
                                                                   
圖 2 伸縮縫構(gòu)造圖
      3)橋墩病害(裂縫及松散表面)治理
      橋墩在水面漲落區(qū)間最易發(fā)生病害,必須進(jìn)行治理。方案如下:
      A鑿除全部破損和松動(dòng)的混凝土,將暴露銹蝕的受力鋼筋用鋼刷徹底清理干凈,涂刷兩道FP阻銹劑作除銹處理。
      B用UP2000進(jìn)行結(jié)構(gòu)修補(bǔ)
      C表面用柔性優(yōu)止水進(jìn)行封閉處理,根據(jù)情況考慮是否要增加纖維網(wǎng)。
 
 
圖3 橋墩病害治理示意
      4)梁體病害治理
      受力鋼筋因雨水滲透、化冰鹽侵入和空氣中的二氧化碳和其它有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕等多種因素引起銹蝕,導(dǎo)致梁下部混凝土的鋼筋保護(hù)層開裂破碎,鋼筋暴露;炷潦軗p后,雨水、化冰鹽等更容易進(jìn)入混凝土內(nèi)部,進(jìn)一步加重病害的發(fā)生。
      維修方案
      A.鑿除全部破損和松動(dòng)的混凝土,將暴露銹蝕的受力鋼筋用鋼刷徹底清理干凈,涂刷兩道FP阻銹劑作除銹處理。
      B.用UP2000結(jié)構(gòu)修補(bǔ)劑修補(bǔ)破損處 
 
圖4 T型梁縱向開裂修復(fù)示意
      5) 地袱混凝土破損開裂,鋼筋銹蝕
      由于化冰鹽侵入和空氣中的二氧化碳和其它有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及溫脹擠壓等多種因素引起銹蝕,開裂破碎,鋼筋暴露;炷潦軗p后,雨水、化冰鹽等更容易進(jìn)入混凝土內(nèi)部,進(jìn)一步加重病害的發(fā)生。
      維修方案
      A.鑿除全部破損和松動(dòng)的混凝土,將暴露銹蝕的受力鋼筋用鋼刷徹底清理干凈,涂刷兩道FP阻銹劑作除銹處理。
      B.用UP2000結(jié)構(gòu)修補(bǔ)劑修補(bǔ)破損處。
      6)主梁箍筋銹蝕,表皮混凝土破損脫落
      由于混凝土保護(hù)層厚度不足,造成鋼筋附近混凝土很快炭化,失去對(duì)鋼筋的保護(hù),鋼筋銹蝕。
      維修方案
      A.鑿除全部破損和松動(dòng)的混凝土,將暴露銹蝕的受力鋼筋用鋼刷徹底清理干凈,涂刷兩道FP阻銹劑作除銹處理。
      B.用UP2000結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料修補(bǔ)破損處。
      6)鋼筋混凝土表面封閉處理
      對(duì)維修后的橋梁進(jìn)行整體性的封閉處理是保障橋梁整體性能的有效手段,從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā),整體封閉后的結(jié)構(gòu)處在同一個(gè)電化學(xué)環(huán)境下,最大程度避免了維修區(qū)域與原來(lái)區(qū)域能態(tài)的不均衡,隔絕了有害介質(zhì),從而起到保護(hù)鋼筋,降低其銹蝕速度作用,提高結(jié)構(gòu)的耐久性[3]。
      7)維修后結(jié)構(gòu)評(píng)估
      對(duì)結(jié)構(gòu)維修后的效果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)非常重要,最近英國(guó)研制出了可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)或半損檢測(cè)系列儀器,操作簡(jiǎn)單,方便可靠,國(guó)內(nèi)多家科研院所都已引進(jìn)。如PERMIT離子遷移儀,可對(duì)離子擴(kuò)散的能力進(jìn)行快速檢測(cè)評(píng)定的,從而可用于預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)物的使用壽命;Autoclam混凝土滲透性測(cè)試系統(tǒng),可用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混凝土表層的水、氣的滲透性;Limpet拔出測(cè)試儀可現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)混凝土施工質(zhì)量,用于新建和維修工程的強(qiáng)度檢測(cè)、界面結(jié)合力檢測(cè)。
      3結(jié)論
      提高沿海環(huán)境橋梁抗腐蝕性能是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,新建橋梁和既有橋梁各有其特點(diǎn)。實(shí)際工程中要從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)與工藝設(shè)計(jì)等各個(gè)環(huán)節(jié)著手,對(duì)既有橋梁,還應(yīng)考慮維修后的整體性封閉,以保證結(jié)構(gòu)整體的耐久性能。
 
      作者簡(jiǎn)介:聞寶聯(lián)(1968-),男,工學(xué)博士,高級(jí)工程師,副總工程師,從事混凝土耐久性研究工作,發(fā)表論文50余篇,獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)。
 
參考文獻(xiàn)


[[1]]洪乃豐. 海砂對(duì)鋼筋混凝土的腐蝕與對(duì)策[J]. 混凝土,2002(8):12-14
[[2]]謝志紅,胡達(dá)和.關(guān)于整體性防水理念在城市橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)用的研究[J]. 市政技術(shù).2003(21)6.347-353
[[3] ]埃文·瑞澤,張洪濱.鋼筋混凝土橋梁的維修與保護(hù)的材料及方法[J].混凝土.2002(10):25-28
 
   
 
       
 
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