2008年1月18日～19日，由交通部公路科學研究院組織，道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點實驗室（北京）和中國公路學會道路工程分會共同主辦的水泥混凝土路面技術(shù)研討會。這次交流會研討會是圍繞當前我國水泥混凝土路面設(shè)計施工中熱點問題，以交流和研討為主的一次會議。
會議首先安排了來自交通部公路科學研究院傅智研究員，交通部公路科學研究院新橋公司總工盧鐵瑞高工，長安大學韓森教授，重慶交通大學易志堅教授，武漢理工大學吳少鵬教授，以及來自國內(nèi)高校、科研院所以及工程第一線的八位專家進行了專題演講。
交通部公路所的傅智研究員就水泥混凝土路面的創(chuàng)新技術(shù)和鋼筋設(shè)置技術(shù)進行演講，介紹了近年來他在間斷鋼筋混凝土設(shè)置技術(shù)，連續(xù)配筋技術(shù)的研究成果，并展望了設(shè)置雙鋼連續(xù)混凝土路面的可能性。
交通部公路科學研究院新橋公司總工盧鐵瑞高工，認為水泥混凝土路面的基層需要有防水或排水能力、基層需要合理的剛度范圍以及基層和面層之間應(yīng)由合理的摩阻力，而貧混凝土基層是合適的結(jié)構(gòu)之一，接下來介紹透水基層的材料特征、排水能力以及透水基層的路用性能。
長安大學的韓森教授介紹長壽命符合路面的關(guān)鍵技術(shù)，首先回顧國外長壽命的設(shè)計理念，接著介紹在許蔚高速公路上的研究，研究包括路面結(jié)構(gòu)研究、長壽命結(jié)構(gòu)模型、路基設(shè)計、基層設(shè)計研究、復(fù)合式路面等方面的研究。
重慶交通大學易志堅教授介紹了柔性纖維混凝土、聚合物改型水泥混凝土在路面中的應(yīng)用。
之后，又安排了半天時間針對一些共同感興趣的問題進行了交流研討。
這次研討會得到了交通部科教司、交通部西部交通建設(shè)科技項目管理中心和重點實驗室依托單位交通部公路科學研究院的大力支持，在當前公路交通快速發(fā)展的形勢下，作為水泥生產(chǎn)大國，我國有必要建設(shè)耐久性好、長壽命的水泥混凝土路面，為推動水泥混凝土路面的發(fā)展，經(jīng)交通部、財政部批準，今年特設(shè)立專項研究經(jīng)費開展耐久性水泥混凝土路面的研究，希望大家珍惜難得的機會，努力工作來推動我國水泥混凝土路面建設(shè)水平。作為交通行業(yè)重點實驗室管理部門，支持這種產(chǎn)、學、研的交流研討模式，希望行業(yè)重點實驗室多出成果，推動行業(yè)技術(shù)進步。 |
