隨著中國公路通車里程的不斷增加，公路養(yǎng)護工作日益繁重，1998年前建成的高速公路全面進行大修期。1998年加快建設后建成的大量公路也普遍進入維修養(yǎng)護期。為改變過去矯正性、被動型、突擊性的養(yǎng)護模式，采用新技術、新工藝、新材料、新設備，進行及時、快速、規(guī)范、機械化預防性養(yǎng)護作業(yè)，是新時期對公路養(yǎng)護工作的新要求。
交通部科學研究院舉辦的《公路路面檢測與維修養(yǎng)護技術成果推廣交流會》。會議地點設在美麗的廣西省南寧市。會議時間為期三天，共有來自全國公路交通部門多個單位的近百名代表參加。
會議就連年來交通部在交通建設科技項目中，大量研究取得的豐富實用的研究成果，進行及時的交流、推廣，使技術更快、更廣泛地應用于公路養(yǎng)護，發(fā)揮經(jīng)濟效益，滿足新時期對公路養(yǎng)護工作的新要求。
大會邀請了國內知名專家教授就公路路面檢測、維修養(yǎng)護技術方面作了專門的演講：長安大學 王選倉 教授就《瀝青路面加鋪層設計和施工技術》、《瀝青路面再生利用關鍵技術》作了演講；東南大學 陸健 教授就《公路路面質量評價與自動化檢測技術》作了演講；安徽省華川公路工程公司 喬朝增 高工就《高等級公路預防性養(yǎng)護技術》、《改性乳化瀝青稀漿封層養(yǎng)護技術》、《微表處理技術》、《微表處車轍修復技術》作了演講；長安大學 申愛琴 教授就《山區(qū)高速公路瀝青路面抗車轍技術》做了詳細的演講。
會議還反映了近年來我國公路建設、檢測、養(yǎng)護現(xiàn)有的問題，以及工程科技進步的情況。會議圓滿而且成功，取得了較好的效果。我司應邀參加了此次會議，與參會代表進行了交流，為中國交通建設引入先進的檢測儀器，為祖國的建設貢獻力量。
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